Razóns polas que a luz indicadora de control da presión dos pneumáticos está sempre acesa

Se a luz do monitor de presión dos pneumáticos permanece acesa, xeralmente hai tres razóns:

1. A luz de control da presión dos pneumáticos está acesa cando o pneumático está perforado

Nesta situación, a fuga de aire é xeralmente moi lenta e é imposible descubrir de que pneumático se trata durante un tempo.Neste momento, pode usar o medidor de presión dos pneumáticos para medir, a parte dianteira é 2,3 e a traseira é 2,5.Se volve acenderse nuns días, pode ser necesario revisar o pneumático.Nunha tenda 4S, o persoal de mantemento adoita axustar a presión dos dous pneumáticos dianteiros a 2,3 e a dos traseiros a 2,4, despois restar a presión dos pneumáticos e informar á policía e deixarnos correr outros 3 ou 4 días. a ver se xa non está ben de chamar á policía.Se volves chamar á policía, pode ser que se pinches un pneumático.Debes volver á tenda 4S e pedirlles que che axuden a comprobalo.

2. Ás veces, a luz de control da presión dos pneumáticos está acesa porque a presión dos pneumáticos é demasiado alta

A norma xeral internacional GBT 2978-2008 estipula que a presión de inflado dos pneumáticos de automóbiles cumpre os requisitos da Táboa 1-Táboa 15: pneumáticos estándar: 2,4-2,5 bar;pneumáticos reforzados: 2,8-2,9 bar;alta presión: non debe exceder 3,5 bar.Así, cando un pneumático supera os 3,0 bar, tamén se activará a luz de control da presión dos pneumáticos.

3. A luz de control da presión dos pneumáticos está acesa debido ao longo tempo de condución con baixa presión.Esta situación adoita ocorrer cando a presión dos pneumáticos dun determinado pneumático é demasiado baixa.Deténgase para descansar ou substitúa o pneumático de reposto.